До Пскова и обратно

В этот раз путешествовали мы кардинально по-другому. По другому поводу, на принципиально другом транспортном средстве. В другой компании и на другое растояние. В этот раз я поехал на машине вместе с дочкой Полиной к своему другу в славный город Псков. Друга зовут Игорь и знаменателен он для меня тем, что один из немногих людей, с которым я знаком еще с того времени когда жил на острове Сахалин. Замечательное было время. Ну да сейчас не об этом.

Снарядившись в путь мы выехали из Питера примерно в 14 часов. Ребенок как раз должен был заснуть и провести по крайней мере большую часть пути в состоянии сна. Все-таки ехать в машине со спящим ребенком проще. Не чувствуешь себя обязанным развлекать его, т.к. развлекать все-равно не получается. Все внимание сконцентрировано на дороге.

Выезд из города удивил. В субботу в два часа дня на выезде из города движение было черезчур плотным. Не могу сказать, что я долго стоял, но путь до Гатчины занял дополнительные 40 минут.

Кстати, хочу на всякий случай вас предупредить, что рассказ относится к жанру достаточно нудной дорожной истории, т.ч. ничего сногсшибательного не ждите. Воспринимайте это как краткий отчет о коротком путешествии.

После Гатчины я с удивлением обнаружил, что справа от дороги предположительно ведутся работы по расширению дорожного полотна. Фотоаппарат я, естественно, забыл дома, т.ч. снимать пришлось телефоном. Да и снимков не очень много получилось.

На самом деле приятно, что дороги создаются и расширяются не только в пределах городов. Есть шанс, что через некоторое время по крайней мере часть пути будет комфортнее.

Саму дорогу в деталях я описывать не буду, т.к. более нудное занятие трудно придумать. Вся проблема наших дорог, которые соединяют города друг с другом заключается в том, что они (дороги) проходят через огромное количество населенных пунктов. Т.ч. достичь достаточно высокой средней скорости без нарушения скоростного режима невозможно.

Лично мне удалось доехать «от двери до двери» за четыре часа и несколько минут, хотя на некоторых участках удавалось ехать очень быстро. Но быстрая езда продолжалась не более 15 минут, т.к. встречается населенный пункт и скорость приходится сбрасывать до 75-80 километров в час, чтобы по крайней мере не платить большой штраф. Или надеятся на то, что мизерная сумма не заинтересует охранителей порядка на дорогах.

Я что-то слышал о платной дороге, которая строится параллельно уже существующей на направлении Петербург — Москва, но достаточно давно. Видимо, все-таки ее строительство идет не такими быстрыми темпами. Я не понимал кто будет пользоваться такими платными дорогами пока не поехал в Псков. Сейчас я думаю, что проще заплатить некоторую сумму, которую скорее всего получится по крайней мере частично «отбить» за счет стоимости сэкономленного горючего и ехать по хорошей дороге, чем тратить бензин и нервы на дороге «общего назначения». Да и психологически ехать в одном и том же скоростном режиме проще, чем постоянно разгоняться и тормозить. В общем, теперь я думаю, что у платных дорог в России есть будущее. По крайней мере в европейской ее части.

Дабы не будит ребенка и не слушать четыре часа убаюкивающий рев мотора я решил взять с собой mp3 плейер. В моем случае он еще и ogg плейер . Вот так вот под гармоничную какафонию из полного собрания группы «Несчастный случай» и попурри из музыкальных композиций таких музыкальных коллективов как «Ленинград», «Clawfinger» и «Fun lovin’ criminals» я и добрался до города Псков.

Могу сказать совершенно точно, что дорога в Ленинградской области в общем лучше чем в Псковской, а самые плохие участки дороги (на мой взгляд) сконцентрированы около Луги.

Пробыли мы в Пскове часов 20, что позволило мне пообщаться с другом, а Полине поиграть с его собакой и всем выспаться. Были и прогулки в магазин, т.к. жилище холостяка не предполагает обильного угощения гостям. Прогулялись мы и по широкому полю, которое раскинулось прямо за домом, в котором живет мой друг. Ничего интересного для общественности. Странно, но Псков показался мне более теплым и зеленым, чем Питер. Глаз приятно радовало обилие зеленой травы и «конкретно» набухшие почки на деревьях. Видимо в наших широтах весной и 300 километров имеют значение.

Визит удался, и хоть и чувствовал я себя не очень хорошо по причине приближающейся болезни, но надо было ехать обратно.

На обратном пути мы увидели около дороги трех аистов. В двух деревнях. Последнего я даже успел сфотографировать в качестве доказательства. На сколько я помню располагаются они где-то в 80-ти километрах от Санкт-Петербурга.

Обратно дорога показалась мне хуже. По качеству. Очень странно, но я замечал, что ям на той стороне дороги по которой я еду было больше чем на встречной полосе. Видимо приехать в Псков проще, чем уехать.

Около Гатчины движение замедлилось, а километров через 5-7 после нее и вовсе прекратилось. Стоять в пробке рядом с родным городом мне не хотелось, а до его черты еще оставалось порядка 35 километров. В итоге я развернулся и мы вернулись к Гатчине, откуда доехали до Павловска (25 километров) и попали в Петербург по Московскому шоссе. Крюк вышел как раз километров в 25-30, но по крайней мере мы не стояли, а ехали.

В итоге мы прибыли не с того направления, по которому уезжали. Ни на каком посте ДПС нас не останавливали. Среднее время поездки расстояния между Питером и Псковом составило примерно 4 часа 15 минут. Путь туда составил примерно 320 километров, а обратно — примерно 350. Все фотографии снятые во время поездки можно найти в галерее. Несмотря на все минусы путешествия на машине считаю, что первое «автономное плавание» с ребенком удалось. Правда в следующий раз я наверное все-таки поеду не на машине. Особенно если слухи о том, что между Питером и Псковом будут ходить электрички — правда.