Смарт, просто смарт

Знакомые купили Mercedes Smart. Удивился. Зная их, я бы мог ожидать чего-нибудь подобного Citroen C1, но не думал, что в конечном итоге получится именно Smart. Хотя, если честно сказать, то внутри они чем-то похожи. Только вот C1 — это Citroen, а Smart — Mercedes. Все, хватит, у нас тут не сравнительный тест. Я просто хочу рассказать про необычную для «наших широт» машину.

Первое впечатление: она только для двух людей. Т.е. два человека и все. Никакого багажа или ребенка на заднем сиденье. С другой стороны и на мотоцикл совсем не похоже. Маленькая такая машинка. Меньше всего, что вы когда-либо видели. Если сказать точнее, то короткая. Максимально короткая на сколько это возможно. Однако — устойчивая. Наверное что-то продуманное с центром тяжести. В том смысле, чтобы он был низко.

Порулить, правда, не дали. Да и мне как-то непривычно и не очень комфортно садиться за руль незнакомой мне близко машины. Да и мало ли что сделает этот сумасшедший бородатый дядька. Возомнит себя рокером и поставит бедную машину «на попа», например .

Эта машина создана для… парковки. Впихнуться водителю «со стажем» даже в самые неприспособленные для парковки места очень просто. Проблема может быть только в том, что чувство габаритов категорически не хочет воспринимать тот факт, что машина может быть такой компактной.

Внутри достаточно аскетично, но дешевизной как в C1 не «воняет». Приятно удивила прозрачная тонированная крыша. Летом зависти можно ожидать не только от пешеходов, но и водителей достаточно респектабельных авто. Сидеть удобно. Удобнее, чем в некоторых пятиместных автомобилях. Оно и понятно — сзади никого нет  и экономить место для пассажиров не требуется. Кресла удобные и эргономичные. С первой посадки компенсируют если не аскетизм, то по крайней мере некоторый минимализм внутреннего оформления салона автомобиля.

И последнее. Сядте. Ну или стойте. Может это только я такой впечатлительный. Там автомат. Честный автомат, который позволяется «не париться» в пробках и который важен именно в городе. Все. С практической точки зрения — это мой идеал автомобиля. Проблема в том, что выбирая машину большинство из нас думают чем угодно, но не мозгами. Уж лучше старое расточенное «зубило», чем вот это. Чемпионом по старту со светофора на таком автомобиле не станешь точно. Наверное по этой причине большинство водителей Смарта — дамы.

Правда стандартное пятиместное «ведро» российского пролетариата не спасет от неприятных последствий для здоровья, которые можно получить при ДТП. Небольшой автомобильчик способен защитить два тела не хуже, чем большинство «полноразмерных» автомобилей не отечественной разработки. Опять же. Здравый смысл — за!

Как выяснилось позже, разновидностей Смарта уже достаточно много. Есть и спортивное купе. Да! Я сам в шоке. Смотрится интересно, но вот только спорт — это не ниша городского экономичного автомобиля. По крайней мере, я бы не стал покупать спортивный Смарт. Мгновенно подворачивается аналогия с морской свинкой. Ничего общего ни с морем, ни со свиньей. Но это уже мое крайне субъективное мнение. Тем не менее, я регулярно встречаю такое спортивное мини купе на Московском проспекте утром. Их даже тюнингуют, но это совсем другая история…

Все хорошо, но вот только колесики маленькие. Правда этот уж бывший в использовании экземпляр не имел никаких «болячек» в области движителей, но как-то боязно на таких колесах выезжать на «большую дорогу». Областью обитания данных автомобилей является город и ближайшее пригородье.

Для любопытствующих несколько фотографий Mercedes Smart можно найти в галерее.